沃尔玛开店货运受阻，110万箱货在海上漂

很多英文报道石锤！

9月26日，国家交通部发言人王明仁剑表明，现阶段相关部门正相互配合融洽在我国造箱公司增加制造强度和班轮运输企业加速空箱子回运。现阶段月生产能力早已由过去的二十万标准箱提高至历史时间**五十万标准箱，据关键的水路运输企业体现，空箱子紧缺状况现阶段己经基本上获得减轻。

近期美东线货运价格也传出“三天跌去3个月上涨幅度”的喜讯。

据上海市航运业交易中心，10月8日，在我国12条关键出入口航线中，同比上一期（9月30日），仅有3条航线运输费小幅度下挫，各自为美西航线（-3.7%）、波罗的海航线（-1.6%）、巴西航线（-1.1%），其他9条航线所有增涨，上涨幅度最高的分别是东南亚地区航线（ 8.6%）、美东航线（ 7.0%），及其澳州航线（ 4.0%）。

但全世界塞港难题仍然不容乐观。据美国航运业新闻媒体《劳氏日报》（Lloyd's List）转述航运业科学研究组织Sea-IntelligenceCEO艾利森（Alan Murphy）的剖析，现阶段因塞港所降低的运输能力约为300多万元TEU，约全世界运输能力的12.5%。

塞港促使船只耽误，而让销售市场运输能力紧缺，货运价格处于上位，专业人士强调，以跨中国太平洋航线为例子，本来预估2021年有大量船只资金投入，但遭受塞港危害，具体可运载的运输能力却年减约20%。

因此之前有许多出口外贸人号召船运公司游戏多开几班船运东西的，事实上只需港口还堵着，加多船舶会产生大量船只排长队等入港，变成了恶循环。

因此在现状下，针对这些“出得起货”而且急切交货的顾客or商家而言，耽误是最高的难点。

美国的海港库存积压状况依然在持续恶变，每日到达海港等候装卸货物的船舶总数大幅度超过进行装卸货物驶出海港的船舶总数。美国西海岸新区的海运停留状况早已创下历史数据，并会再次改变记录。从运送角度观察，这将造成高些停留费、附加的费用，派长出各种各样货运耽误；从美国零售角度观察，库存量和市场销售完全乱了套了，将来几个月的销情令人担忧。

据统计，美西海港要清除完库存积压，至少要等待2022年半年度。

沃尔玛1十万箱货漂在水上

从美国零售角度观察，库存量和市场销售完全乱了套了。

光沃尔玛一家企业，就有1十万集装箱的物品运到美国可是没法装卸货物。沃尔玛的仓储货架愈来愈空了，店铺却又无计可施。

沃尔玛2021年已租赁了多架船以解决全世界供应链终断。沃尔玛供应链经营实行高级副总裁Joe Metzger表明：“船舶租赁仅仅大家为尽早运送商品而实现项目投资的一个事例，企业2021年已雇佣了多架船舶。”

（本图取自MarketWatch）

沃尔玛等大中型零售商船舶租赁以解决供应链困境，圣诞节购物季也有获救？

Costco再启限购政策

9月底，为防止供货不够，美国较大 的连锁加盟会员制度仓储物流店Costco公布，限定顾客选购纸巾、卫生纸和桶装水等生活用品。

（本图取自CNBC）

Costco重新启动生活用品限购政策

Costcos首席运营官理查·加兰蒂9月23日在企业一季度盈利汇报会议电话上表明，包含海港拥挤、海运集装箱紧缺及其新冠肺炎疫情管控对策等供应链难题，是导致企业作出有关决策的缘故。Costco表明，因为国外商品的价格增涨，企业为海运集装箱和运送付款了六倍花费。

而且Costco已经向其网上购物普遍家居饰品的用户传出警示，称她们下了定单后，很有可能会遭遇交货延迟时间的状况。

Costco警示vip会员网上购物耽误

Dollar Tree没法坚持不懈1美金

Dollar Tree9月29日表明，它将在全部Dollar Tree Plus店铺以高过一美元的价钱售卖商品，来相抵持续上升的成本费。它还将在一百多个选中的传统式店铺示范点附加的商品价格标签。

（本图取自USA TODAY）

Dollar Tree大量产品标价超出1美金

Dollar Tree预估其基本国际海运托运人将仅履行承诺的60%至65%，小于以前约85%。该企业还提及自5月份公布**季度盈利汇报至今，来源于国内的国际海运现货交易市场运输费增涨了20%之上。

美国传统式一元店宣布衰落

现阶段欧美国家的专业性组织早已提议顾客别等哪些购物季了，想购买的物品赶快买，说不准确啥时候就缺货了。

零售业咨询管理公司Strategic Resource Group经理Burt Flickinger则表明，现阶段停留在船里的20%-25%的货品，很有可能无法追上黑色星期五（11月26日）。

小玩具零售商PlayMonster的首席总裁Tim Kilpin说：“大家会在空仓储货架上投放广告。”

Freightwaves创办人兼CEO克劳福‧富勒（Craig Fuller）10月1日表明：“我建议大伙儿如今便去买这些难以购买的物品，而不是直到假日。”据他预估，小玩具、服饰和电子设备将变成2021年较难购买的产品，供应链很有可能要到2023年才可以多极化。